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汽車玻璃包邊生產工藝，對各種包邊工藝在前后風擋，前三角窗和后三角窗上的運用情況進行了詳細說明。
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汽車前后風擋玻璃包邊整體注塑包邊工藝 汽車玻璃包邊生產工藝，對各種包邊工藝在前后風擋，前三角窗和后三角窗上的運用情況進行了詳細說明。 汽車玻璃按照其在車身上的位置和功能定義為∶前風擋、后風窗、前門玻璃、后 門玻璃、前三角窗、后三角窗。除了前門玻璃和后門玻璃以外，其他的汽車玻璃產品 按照整車設計的需要，都可以加工成為帶包邊的產品。包邊后的玻璃有更好的密封性，外觀良好，且可以降低風噪。 前后風擋玻璃包邊可以采用的工藝有整體注塑包邊、機械手擠出包邊、勾芡式粘結，材料都為PU。 整體注塑包邊的工藝過程為: 1、玻璃預涂 2、玻璃活化 3、反應注塑 4、修邊清理 整體注塑包邊采用雙組分原料:多元醇(POLY)和異氰酸酯(ISO )。多元醇分為脂肪族和芳香族兩類，脂肪族有非常優(yōu)良的耐候性能，PU整體注塑包邊多采用此類原料。整體注塑的基本原理為∶雙組分原料按照一定的配比精確計量，分別經管道輸送到混合頭處。在混合頭內高壓碰撞混合后，充入放置有涂有底漆的玻璃模具內，混合物在型腔內發(fā)生化學反應生成聚氨酯，固化成型，包覆于玻璃邊緣表面。PU整體注塑包邊具有良好的耐候性和力學性能。整體注塑包邊對于玻璃的要求較高，玻璃尺寸的不穩(wěn)定，極易引起玻璃在注塑時的破裂。而相對來說，機械手單邊擠出的風險要小得多。整體注塑模具成本較高，但玻璃總成產品的精度高，一致性好，與車身配合好，在角部有良好的外觀。 整缽注塑包邊需要的主要設備有︰發(fā)泡設備{主要包括料罐、高壓泵、輔料管、流量計）、高壓混合頭、模具、模架等。 PU整體注塑包邊的主要工藝控制參數(shù)為∶雙組分原料混合比例、混合料罐溫度、混合頭溫度、模具溫度、混合壓力等。 PU玻璃包邊脫模劑推薦 MK-CS103是一款新型的水溶性環(huán)保型脫模劑，主要用于：保溫材料、裝飾材料、汽車天窗玻璃包邊、汽車防撞部件、家具、模特衣架、塑料替代品等。 產品特點 1、PU汽車天窗玻璃包邊脫模劑環(huán)保無污染、無毒、對人體無害 2、極易使用、高效的脫模性能； 3、被脫模的物體具有極佳的表面光澤； 4、對模具表面具有出色的黏附性、極佳的熱穩(wěn)定性，因此模具基本上沒有阻塞并易清洗。 東莞市美雅化工有限公司20多年專注高端脫模劑研發(fā)和生產、輔料供應，助您買到環(huán)保好用的脫模劑產品。 全國脫模劑咨詢熱線：0769-22623512 更多脫模劑資訊請瀏覽官網：http://www.r067g0.cn 櫻井脫模劑（一個集復合材料、壓鑄、聚氨酯、金屬、橡膠、EVA、PU等行業(yè)領域于一體的綜合性專業(yè)采購脫模劑平臺） |
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