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汽車前后風(fēng)擋玻璃包邊PU機(jī)械手?jǐn)D出包邊工藝

2023-12-18 10:22

汽車玻璃包邊生產(chǎn)工藝,對各種包邊工藝在前后風(fēng)擋,前三角窗和后三角窗上的運(yùn)用情況進(jìn)行了詳細(xì)說明。

汽車前后風(fēng)擋玻璃包邊PU機(jī)械手?jǐn)D出包邊工藝
汽車玻璃包邊生產(chǎn)工藝,對各種包邊工藝在前后風(fēng)擋,前三角窗和后三角窗上的運(yùn)用情況進(jìn)行了詳細(xì)說明。
汽車玻璃按照其在車身上的位置和功能定義為∶前風(fēng)擋、后風(fēng)窗、前門玻璃、后門玻璃、前三角窗、后三角窗。除了前門玻璃和后門玻璃以外,其他的汽車玻璃產(chǎn)品按照整車設(shè)計(jì)的需要,都可以加工成為帶包邊的產(chǎn)品。包邊后的玻璃有更好的密封性,外觀良好,且可以降低風(fēng)噪。前后風(fēng)擋玻璃包邊可以采用的工藝有整體注塑包邊、機(jī)械手?jǐn)D出包邊、勾芡式粘結(jié),材料都為PU。
PU機(jī)械手?jǐn)D出包邊
PU機(jī)械手?jǐn)D出又稱預(yù)應(yīng)用粘結(jié)系統(tǒng)(PAAS ),是一種通過機(jī)械手沿玻璃三側(cè)周邊將單組分聚氨酯(PU)直接擠出在經(jīng)過底涂處理的玻璃絲印黑邊上,形成帶有唇邊舌片的包邊工藝。擠出條冷卻固化,同時(shí)與玻璃上的底涂反應(yīng),發(fā)生化學(xué)粘結(jié)。
改變機(jī)械手上的擠出口模形狀,就能做出不同的唇邊舌片的包邊截面。對于較大的轉(zhuǎn)角半徑,機(jī)械手?jǐn)D出可以較好地實(shí)現(xiàn)圓滑過度。對于較小的轉(zhuǎn)角半徑,機(jī)械手不能很好地完成擠出過度,則要采用角部微注塑連接。神龍公司標(biāo)致307前風(fēng)擋玻璃目前采用的包邊方式即為PU機(jī)械單邊擠出和角部接角共用的工藝。采用機(jī)械手?jǐn)D出只能實(shí)現(xiàn)單邊包邊,包邊后,材料的干燥時(shí)間較長,且需要暖房。機(jī)械手?jǐn)D出模具成本低,工藝容易控制,是一種比較通用的包邊方式。
機(jī)械手運(yùn)行軌跡、速度、擠出膠量、固化時(shí)間控制是機(jī)械手?jǐn)D出成型工藝的重要工藝參數(shù),在生產(chǎn)中要嚴(yán)格控制。
采用擠出包邊方式生產(chǎn),玻璃邊裸露,是目前比較流行的包邊方式,包邊結(jié)構(gòu)緊湊,包邊條與玻璃粘接牢固。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選擇同一種材料的不同硬度。與車身配合部分一般使用軟料,這樣能夠提高包邊與車身的配合,同時(shí)降低噪音﹔與跛璃接觸部分使用硬料,這樣有利于安裝。這種工藝多為德系車型所要求。
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